不鏽鋼（gāng）管成長需要（yào）改良的身分

　近日，物流（liú）與采購結合會參謀（móu）、國務院特貼專家丁俊發現確（què）指出， 不（bú）鏽（xiù）鋼管暢通行業的成長時（shí）不再來。 ，固然經由過程兼並、重組、上市，鋼鐵暢通企業的集中度有所提高，呈現了五（wǔ）礦、浙江物產、鐵物、天（tiān）津物（wù）產等進入世界五百強的企業，但仍貧乏（fá）領軍企業。 第二，固然此刻（kè）已經呈現 不鏽鋼管現貨有形（xíng）市場、現貨電子商務、期貨、年夜宗商品買賣四種模式同時推進，但仍不規範，不（bú）成熟。 第三，固（gù）然 不鏽鋼管財產本錢、貿易本（běn）錢（qián）、金融本錢（qián）的本錢融合，出產商、經銷商、物流商、金融商、研發（fā）商財產（chǎn）融合的供（gòng）給鏈模式（shì），傾覆了傳統的暢通（tōng）體例，但方才起步，處於初（chū）級階段。 第四，固然運用連鎖經營、物流配送、電子商務、傭金代辦署理等現代暢通體（tǐ）例晉升了鋼鐵暢通（tōng）企業的功（gōng）能與品牌，但軌製性約束仍十分強烈。 第五，固然扶（fú）植產地（dì）、銷地、集散地鋼（gāng）鐵物流園成為（wéi）新的熱點（diǎn），但貧乏海王（wáng）星娛樂城統（tǒng）籌規劃，盲目性很年夜，效益不高。 第六，固然 不（bú）鏽鋼管暢通行業自律有所增強，但權勢巨子（zǐ）性仍欠缺。

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