鄙人遊製造（zào）業訂單數目萎縮之時，28日又傳來澳洲兩拓要求三季度厚壁不鏽鋼管（guǎn）漲（zhǎng）價23%的動（dòng）靜，國內鋼管廠下半年的日子其（qí）實是有（yǒu）點難以忍耐呀。

中心當局幹涉幹與樓（lóu）市對（duì）於整個經濟的後續影響正在（zài）慢慢閃現。厚壁不鏽鋼（gāng）管、水泥、家電等需求日漸萎縮，與此同（tóng）時汽車消（xiāo）費也進入淡（dàn）季。各年（nián）夜鋼廠被迫降價對低迷的厚壁不鏽鋼管市場做出了回應。

此中汽車用鋼降幅出乎料想。此中，寶鋼集團冷軋鋼管、鍍鋅（xīn）鋼（gāng）管、酸洗鋼管每噸（dūn）下調300元，冷軋普碳鋼下調500元，汽車（chē）用（yòng）深沖冷軋鋼管每噸下調了1000元，降幅超過10%。寶鋼集團車用冷軋鋼管在海內市場（chǎng）佔據半壁江山，此番降價引起關注。不過，此前市場價（jià）格（gé）業已下跌，寶鋼集團調價屬於『補跌』。

上周海內十年夜重點城市25毫米（mǐ）直徑螺紋鋼均價為4091元，比一周前下跌了59元（yuán），比一個月前跌403元，月跌幅高達10%。上周（zhōu）冷軋鋼管卷和中厚鋼管表現（xiàn）疲（pí）弱，兩類產品的庫存繼承上昇。不過因為冷軋鋼管卷利潤率高，降價對於鋼廠盈利影響有限。

厚壁不鏽鋼管（guǎn）價錢上漲，莫非不會使（shǐ）他們也呈現輸（shū）入型通脹？問得好。要知道，美國執（zhí）行的是全球性經（jīng）濟計謀，即隻要（yào）對你的壞遠弘（hóng）遠過對（duì）我的壞，從而能強化我（wǒ）的比（bǐ）力優勢就成。今朝在年夜宗商品價錢的問題上就是如許，按捺石油價錢、舉高厚壁不鏽鋼管價錢，恰是發財國度按捺經濟成長狠（hěn）的（de）招（zhāo）數。

顛末40年的盡力，日本已經成（chéng）為世界第四年夜厚壁不鏽鋼管資本擁有者。它（tā）可以用厚壁不鏽鋼管的投資收益補助鋼管，不僅確保了日本高壓不鏽管在國際市場擁有競爭力，並且也防（fáng）止了因高壓不鏽管（guǎn）價（jià）錢上漲（zhǎng）而激發的（de）輸（shū）入型通脹。

始作俑者澳年夜利亞也不怕通脹（zhàng）。從客（kè）歲9月起頭（tóu），澳年夜（yè）利亞央行（háng）已經持續4次加息，加息、拉高澳元幣值，有利於拉高高壓不鏽管現貨價錢，讓澳年夜利亞厚壁不鏽鋼管出口商獲得（dé）更多的收益，同（tóng）時（shí）也有（yǒu）利於華（huá）爾街年夜鱷們經由過程拉（lā）高商品價錢獲益。