鈦不鏽管可分為布局鈦不鏽和耐熱鈦不鏽,或α型鈦不鏽、β型鈦不鏽和α＋β型鈦（tài）不鏽。研究規模還包羅鈦不鏽的成形手藝、粉末冶金手藝、快速凝固手藝（yì）、鈦不鏽的軍用和平易（yì）近用等。鈦不鏽管應用： 鈦不鏽管是一（yī）種新型布局（jú）材料，它具有優異的綜合機能（néng），如密度小（~4.5�cm-3），比強度（dù）和比斷裂（liè）韌性高，委靡強度和抗裂紋擴展能力好，低溫韌性傑出，抗蝕機能優異，某些（xiē）鈦不鏽的高工作溫度為550ºC，預（yù）期可達700ºC。是以它在航空、航天、化工（gōng）、造船等工業部分獲得日益普遍的應（yīng）用，成長迅猛。輕不鏽、鋼等的（&sima;0.2/密度）與溫度的關係，鈦不鏽管（guǎn）的（de）比強高於其他輕金屬、鋼和鎳不鏽（xiù），而且這（zhè）一優勢（shì）可以連結到500ºC擺（bǎi）布，是以（yǐ）某些鈦不鏽適於製造燃氣輪機（jī）部件。鈦產量中約80%用於航空和宇航工業（yè）。例（lì）如（rú）美國的B-1轟炸機的（de）機（jī）體布局材猜中，鈦不鏽約占21%，首要用於製造（zào）機身、機翼、蒙皮和承力構件。F-15戰鬥機（jī）的機體布局材料，鈦不鏽用量達7000k，約占布局重量的34%。波音757客機的布局件（jiàn），鈦不鏽約占（zhàn）5%，用量達3640k。麥克唐納（nà）�道格拉斯（Mc-Donnell-Dounlas）出產的（de）DC10飛機，鈦不鏽用量達（dá）5500k，占布局重量的10%以上。在（zài）化學和一（yī）般工程範疇的鈦用（yòng）量：美國約占其（qí）產量的15%，歐洲約占40%。因為鈦及（jí）其不鏽的優（yōu）異抗蝕機能，傑出的力學（xué）機能，以及及格的組織相容性，使它用於建造假體裝配等生物材料。鈦不鏽管特點： 鈦金屬的密度較小（xiǎo），為4.5/cm3，僅為（wéi）鐵（tiě）的60%，凡是與鋁、鎂等被稱為輕金屬，其響應的鈦不鏽、鋁不鏽（xiù）、鎂（měi）不鏽則稱為輕不鏽。世界上很多國度都熟悉到鈦不鏽材料的主要性，接踵對鈦不鏽材料（liào）進行研（yán）究開辟，而且（qiě）獲得（dé）了現實（shí）應用。鈦是二十世紀五十年月成長起來的一種主要的布局金屬，鈦不鏽因具有比強度高、耐蝕性好、耐熱性高、易焊接等特點而被普遍用於各個範疇，尤其是強度高、易焊接機能有利於高爾夫杆頭的製（zhì）造。個適用的鈦不鏽管是1954年美國研製成功的Ti-6Al（鋁）-4V（礬）不鏽。Ti-6Al-4V不鏽在耐熱性、強度、塑性、韌性（xìng）、成形性、可焊性、耐蝕性和生物相容性方麵均達到較（jiào）好程（chéng）度。Ti-6Al-4V不鏽利用量已占全數鈦不鏽的75~85%。很多其它不鏽可（kě）以看作是Ti-6Al-4V不鏽的改型。今朝，世界上已研製出的鈦不鏽稀有百（bǎi）種（zhǒng），聞名的不鏽有二十至三十種，例如，有Ti-6Al-4V、Ti-5Al-2.5Sn、Ti-2Al-2.5Zr、Ti-32Mo、Ti-Mo-Ni、Ti-Pd、Ti-811、Ti-6242、Ti-1023、Ti-10-5-3、Ti-1100、BT9、BT20、IMI829、IMI834等；用於球（qiú）杆製造的有10-2-3,SP700,15-3-3-3（凡是所說的β鈦）,22-4,DAT51。

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